Krásné staré stroje

Zdravim vsechny,
uz nekolik dnu schanim po netu informaci jak vymenit reminek.
Mam uz manual, prolezl jsem asi vsechna fora, (zde je problem pri vyhledavani - forum nepodporuje fulltextove vyhledavani a omezuje i nazvy - B116, Tesla atd)
a pulku youtube ale nikde neni ukazane, jak ten reminek tam nasadit, co je treba odsroubovat a na co si dat majzla.

Svoji B116A jsem dostal za darmo pri zakupu jineho magnetofonu (na ten se budu ptat pak:-))
a tak jsem si rekl ze darovane Tesli v hlavy nekoukej a hodilo by se ji opravit.

Ma nekdo treba nejake fotky? nebo popis jak to opravit ?
Predem dekuji za neupaleni me na hranici za tento dotaz.

Sežeň si servisní manuál.

Nicméně:

1) musíš povolit zespodu třmen s patním ložiskem setrvačníku (předtím si DOBŘE a PŘESNĚ obkresli polohu třmenu vůči šasi - jde o zachování kolmosti osy setrvačníku !!!)
2) navléknout na setrvačník nový řemínek
3) uvolnit ten vzdálený šroub předlohy
4) uvolnit (vyvléknout) táhlo řazení rychlostí (v případě potřeby na konci trochu narovnat háček táhla - po akci přihnout zpět)
5) podvléknout řemínek (a vložit do vidličky řazení)
6) smontovat opačně ...

zbytek Ti bude jasný z tohoto:

Paráda! ale tak komplikovanou výměnu řemínku jsem ještě neviděl.

Ahoj Petře,
doporučíš prosím osvědčenou metodu označení polohy třmenu patního ložiska?

Uvažoval jsem o obrýsování jehlou - levý horní a prvý horní roh, nebo kam se lépe dostanu.
Je toto dostatečně přesné?

Děkuju, Jirka

Ano. Obkreslit a po dokončení výměny zkontrolovat souosost tónového hřídele (osa setrvačníku) s osou přítlačné kladky, aby pásek po zapnutí posuvu vpřed (uvolnění Pauzy) nejezdil z klidové polohy na tónovém hřídeli nahoru nebo dolů.

Děkuju, už se povedlo.
Sice jsem tam lezl s lupou na očích, abych to fakt trefil, ale stálo to za to. Vertikálně se ani nehne.